林肯SUV系列裝配了家族化智能四驅(qū)系統(tǒng)，這款四驅(qū)系統(tǒng)性能如何，和其他品牌的四驅(qū)系統(tǒng)有什么區(qū)別？在介紹林肯四驅(qū)系統(tǒng)前，我們還是再來回顧一下三種常見的四驅(qū)方式吧。

分時四驅(qū)：手動控制分動箱，實現(xiàn)四驅(qū)功能，多為硬派越野車使用；

適時四驅(qū)：電腦根據(jù)路況和前后橋的轉(zhuǎn)速差，自動控制分動箱，實現(xiàn)四驅(qū)功能，城市SUV、經(jīng)濟性SUV使用較多；

全時四驅(qū)：汽車隨時隨地都以四輪驅(qū)動的方式行進，大量豪華SUV、全尺寸SUV使用這種四驅(qū)系統(tǒng)。

林肯智能四驅(qū)系統(tǒng)采用的是適時四驅(qū)系統(tǒng)，說明裝配林肯四驅(qū)系統(tǒng)額車輛平時主要還是以前輪驅(qū)動為主。利用電控多片離合器的結(jié)合和開放，通過分動箱，然后是中央傳動軸，將動力分配到后輪，這樣就實現(xiàn)了四輪驅(qū)動，林肯這套適時四驅(qū)可以讓后輪最多獲得50%的動力。

林肯適時四驅(qū)系統(tǒng)圖解

仔細查看林肯MKX底盤，傳動部件包裹的非常好，并沒有直接裸露在外。多片離合器式中央差速器位于后橋前方，緊挨著后差速器。整體布局非常簡潔易懂。和全時四驅(qū)相比，林肯的四驅(qū)系統(tǒng)把多片離合器式差速器安裝在了靠近后橋的位置，結(jié)構(gòu)較為緊湊。

后橋差速器和多片離合器式差速器近探