電磁閥是確保自動變速器正常運行的重要電動執行器。 不同的電磁閥狀態對應于不同的檔位。 它的工作狀態直接影響自動變速器的工作狀態，因此電磁閥的檢查也是自動的，這是變速器維護過程的重要組成部分。 電磁閥檢查大致可分為三種類型：

　　靜態檢查

　　靜態檢查是指在點火開關斷開時，使用點火開關的尖端來測量電磁閥的電阻值。 萬用表和電磁閥如果大于額定值，則說明電磁閥線圈老化。 如果低于額定值，則表示線圈短路。 如果是無限大，則表示電磁閥線圈已打開。 閥門故障，必須更換。

　　變速箱電磁閥維修

　　動態檢查

　　動態檢查是指電磁閥的實際工作過程，用一定的空氣代替油壓 壓力，通過連續不斷地人工刺激電磁閥，以檢查電磁閥的滑閥運動是否平穩且密封性是否良好。 用氣槍通過錐形橡膠頭向電磁閥的工作油孔施加一定的氣壓，按控制開關反復打開和關閉電磁閥，并觀察變化 排出口處的氣流。 如果始終存在氣流，則表明電磁閥未正確密封；

　　如果沒有氣流，則表明電磁閥被阻塞并卡住； 如果氣流超出規格，則表示電磁閥偶爾卡住； 如果氣流是由電磁閥的作用引起的，則該變化表明電磁閥是正常的。 前三個的檢查結果表明，電磁閥的內部已經磨損，必須在維護期間進行更換。

　　應當注意，在通電測試之前必須清楚電磁閥的特性和類型，即，要區分哪個是換檔電磁閥和哪個是調壓電磁閥， 因為調壓電磁閥的阻力通常很小。 直接添加12V電源很容易損壞電磁閥。 在測試過程中，可以在調壓電磁閥的電路上串聯一個數十歐姆的電阻，以限制流經電磁閥的電流，以確保萬無一失。

　　自動變速箱使用的電磁閥是濕式電磁閥。 在長時間的工作中，ATF油會帶走大量產生的熱量，因此電磁閥的溫度連續不斷地冷卻，并且不會突然變化，并且在加電測試期間，電磁閥缺少必要的冷卻，其自身的溫度會迅速升高，因此必須嚴格控制測試時間，且時間不要太長。

　　變速箱電磁閥維修

　　熱態檢查

　　前兩次檢查不能100％解釋問題。 大量的維修實例已經證明：前兩次檢查正常時，一些電磁閥在進入高溫工作狀態時表現異常且不令人滿意，從而產生一些奇怪的故障現象，使維護工作變得困難。

　　顧名思義，熱檢查是指模擬自動變速器正常運行期間可以達到的設定溫度 使用熱風機或油，電等其他加熱設備，將電磁閥人工加熱至正常工作溫度，然后對其進行電阻和動態壓力測試。 如果此時的檢查結果正常，則表示電磁閥沒有問題。 如果性能異常必須毫不留情地予以更換。