如今人們的生活水平在不斷的提高，而小車作為代步工具每年也在不斷地增加。隨著汽車市場的火爆，汽車的售后市場也變得熱鬧起來，尤其是汽車的變速箱是最容易出問題的。那么該怎樣解決你的變速箱問題呢?四惠變速箱維修保養就給大家分享下曾今的一些案例。

案例1：一輛三菱V33越野轎車，裝備03-72LE自動變速箱，行駛里程為13.6萬公里。該車在大修變速箱后出現升擋正常，但當車輛升上高速擋(4擋)后再減速時不能降擋的故障現象。

四惠員工首先檢查節氣門拉線，拉線行程正常，也無發卡現象，再檢查“OD”電磁閥，測量電阻正常，給電磁閥做動作測試，能聽見清脆的“咔、咔”聲。拆開油路板閥體，檢查各滑閥都能滑動自如，沒有發卡現象;當檢查閥體小隔板時，發現上、下隔板墊裝反了。

經過四惠員工的檢測分析后，重新正確裝配后路試故障排除。

案例2：一輛94年款的本田CD5轎車，搭載MPOA自動變速箱，行駛里程為26.8萬公里，因事故時中殼損壞漏油，內部元件損壞也非常嚴重，于是在某維修廠更換了變速箱總成。但更換后車輛無法達到理想車速，導致車輛油耗高的故障現象。

四惠員工在接車后路試發現，變速箱升降擋都很正常，但當發動機轉速為3000r/min時，車速只有110Km/h左右，而車主反應在更換變速箱前能達到130Km/h以上。分析為變矩箱鎖止不正常，將變速箱抬下，割開變矩器檢查鎖止摩擦片，無燒蝕、脫落現象，再拆開檢查閥體，鎖止滑閥也無卡滯現象;將變速箱里面的元件與原車變速箱對比，發現差速器的盆齒與角齒的齒數不同，四擋齒輪的齒數也不相同。

經過四惠員工的檢測分析為變速箱的速比不同造成車輛不能達到理想車速，重新更換相同齒數的齒輪后，試車故障排除。