如今汽車市場是非常火爆的，而變速箱是最容易出問題的，但是對于很多車主們還是汽車小白，出了問題也不知道怎么解決，只有開到4S店或者是維修站。當然現在的維修站是非常多的，而四惠變速箱維修保養更是受歡迎，有豐富的自動變速箱維修經驗，讓你放心把愛車交給四惠，下面小編給大家介紹幾個四惠的維修案列。

案例1：一輛大眾帕薩特B4轎車，搭載01N自動變速箱，行駛里程為37.5萬公里，在大修發動機后出現變速箱不換擋和入擋沖擊大等故障現象。

自動變速箱維修根據車主描述，在大修發動機前汽車沒有這種現象。因此我們暫不考慮變速箱內部元件有故障，先用故障診斷儀調取變速箱故障碼，顯示為節氣門位置傳感器故障，且不能清除故障碼。用萬用表測量節氣門位置傳感器的電阻，正常;再測量其線路也未發現有斷路和短路故障，是什么原因造成節氣門位置傳感器故障呢?

四惠檢查節氣門位置傳感器的線束接頭時，發現插頭內的防水膠圈因汽油浸泡后膨脹變形，致使接頭插不到位，從而引發上述故障。最后四惠員工重新更換一個線束接頭的防水膠圈后，裝車路試故障排除。

案例2：一輛上海別克轎車，搭載4T65E自動變速箱，大修變速器后出現前進擋入擋延遲現象。

首先檢查油泵和油路閥體，各方面都很正常;當用壓縮空氣檢查輸入離合器的密封性時，發現用壓縮空氣吹動輸入離合器活塞，會聽到一異響，當異響消失后，摩擦片才能被完全壓緊。將輸入離合器活塞取出，未發現明顯問題，重裝3擋離合器卡簧時發現：裝上的卡簧比原來的卡簧大，擋住了輸入離合器活塞的行程。

四惠分析在剛掛入“D”擋時，油壓不是很大，活塞的行程不夠，不能將摩擦片完全壓緊，而當油壓逐漸增大后，由于輸入離合器活塞有一定的柔韌性，故在一聲異響后，活塞的行程恢復正常，可將摩擦片完全壓緊，因而出現入擋延遲的故障現象。四惠運功重新更換卡簧后，故障消失。