最近許多修理廠打來電話咨詢自動變速箱電磁閥要如何檢查?對于這個問題總部提出幾個方法，希望能有所幫助!自動變速箱電磁閥中不同的開度所通過的液壓油流量不同，所產生的壓力不同。電磁閥是靠變速器電控模塊TCU控制的，一般空檔和在檔的壓力值都是是恒定的。不同的電磁閥控制著不同的離合器或制動器，在不同的檔位上發揮作用，每一個檔位是由一個或幾個電磁閥共同控制的效果。

1、靜態檢查。它是指點火開關關閉時，測量電磁閥的電阻值，用萬用表的筆尖與電磁閥的插針相連，觀察儀表屏幕上顯示的阻值，如果是大于額定值，說明電磁閥線圈已經老化了;若低于額定值說明線圈匝間短路;還有一種情況是無限大，說明電磁閥線圈開路，這些情況說明電磁閥已經失效，必須立即更換。

2、動態檢查，是指模擬電磁閥的實際工作過程，以一定的氣壓代替油壓，通過對電磁閥不斷的人為激勵，檢查電磁閥的閥芯運動是否順暢，密封性是否良好。用氣槍將一定的氣壓通過錐型橡膠頭施加在電磁閥的工作油孔上，按壓控制開關使電磁閥反復的通斷，觀察泄油口處氣流的流通變化情況，若氣流始終存在，說明電磁閥密封不良;若一直無氣流，說明電磁閥堵塞卡死;若氣流的通斷不合規范，說明電磁閥偶發性卡滯;若氣流隨電磁閥的動作而變化，這才是正常的電磁閥。

3、熱態檢查，前兩項檢查并不能百分百的說明問題，大量的維修實例已經證明，某些電磁閥在前兩項檢查皆正常的情況下，進入熱工況時卻表現失常、難盡人意，制造出某些使維修工作陷入困境的奇怪故障現象。顧名思義，熱態檢查是指模擬自動變速器正常工作時所能達到的設定溫度，用熱風機或其它的油、電等加熱設備，人為的給電磁閥加熱到其正常的工作溫度，然后對其進行電阻和動態加壓測試，這時的檢查結果如果正常，說明電磁閥沒有問題;若表現失常，應立即換掉!